“双十一”生鲜销量激增,供应链金融需求苏醒

2017-11-16 09:28:28来源: 中国食品报

  今年是“双十一”的第九个年头,自2009年马云把这个概念打造出来,它早已成为各大电商平台争夺的战场,创造了日销售额千亿元的神话。数据显示,目前中国生鲜市场规模接近一万亿元,近两年生鲜线上市场以每年超过50%的速度增长,预计2018年将破千亿元。不过市场空间巨大的生鲜品类,发展中一直面临着诸多“痛点”,考验着供应链上的每个环节。伴随着生鲜电商平台的不断深入,供应链上一些新的需求也逐渐显现。

  “双十一”,生鲜冻品销量猛涨

  截至11月11日24时,受到网友追捧的“双十一”网购节落幕,全网销售额最终为2539.7亿元,同比增长43%。

  其中天猫生鲜频道增长势头强劲,在短短4个小时内,就卖出加拿大北极甜虾超过270万只,阿根廷红虾超过160万只,马来西亚黑虎虾超过26万只,其中阿根廷红虾和马来西亚黑虎虾均来自獐子岛品牌。

  在喵鲜生上,厄瓜多尔白虾、阿根廷红虾、黑虎虾的销量较为领先。

  速冻手抓饼品牌“粮全齐美”当日表现也很突出,其天猫旗舰店“双十一”销售额达到1012万元,只用了一个半小时就打破了去年563万元的成绩,可谓喜人。

  此外,京东生鲜累计销售20000吨商品。其中,京东海外直采泰国黑虎虾销售50万只,来自美威的冷冻智利原味三文鱼排的销量同比增长1865%。

  据统计,海鲜盛宴的“鲜元素”银鳕鱼共卖出60000片,可以铺满4个篮球场;恒都牛腱子共卖出超80000件,相当于40辆轻型卡车的满载量。

  全平台单品销量前五名中,“今锦上”大闸蟹和“三都港”黄花鱼上榜;进口生鲜单品销量前五名中,美威冷冻三文鱼排和蓝雪冷冻巴沙鱼柳上榜;海产累计销售额前五名依次为今锦上、大洋世家、禧美、姑苏渔歌、晓芹。

  冷链物流仍是生鲜电商“痛点”

  每年“双十一”,对生鲜电商来说,都是一次大考。过去后端配送跟不上的情况,随着冷链物流的发展逐渐缓解。顺丰是较早布局冷链物流的企业,所以不少生鲜商家最早都选择了它。

  比夫家人成立于2014年,“我们那时候的订单全部给了顺丰,它的优势在于全国网点很多,时效性上有保证,说好24小时就24小时。”比夫家人天猫旗舰店总经理马龙说。而传统物流公司存在不同的问题,“仓储管理比较弱,有时候丢件、货损,也不好追责”。

  再者,生鲜电商在物流上的成本要远高于非生鲜品类。以顺丰为例,“发一单货,包材+运费差不多要40元,而我们的客单价也就100多元,物流成本占了30%左右。”马龙坦言。 

  不过,在传统物流公司之外,冷链物流还有一类玩家——传统的冷链仓配企业,它们目前以仓储业务为主。这样的服务对于想要寻求一站式物流解决方案的生鲜商家来说明显不够——仓储管理、加工分装、质检、物流运输,每一环都是商家的“痛点”。

  因专业门槛过高而缺位的市场,也意味着机会。

  2015年,易果生鲜将其物流部分独立出来,成立了一家冷链物流公司——安鲜达。截至现在,安鲜达在全国的城市仓已经达到22个。“到今年年底之前还会再增加五六个。”安鲜达高级总监牟屹东说。此外,其调货仓也在筹建中,也就是城市仓的下一分级,用作区域性的商品调拨和收发货。

  菜鸟则在数据上给它提供支持。根据过往的销售情况,菜鸟会向商家提供分仓方案,让商家提前计划好在不同区域应该备什么货、备多少货。

  “与我们合作的商家,它们的货品平时就已经按预计的订单需求提前放在各地的地域仓或者更前置的仓里,接到订单后,直接从就近的仓库发货配送。”牟屹东说。目前,安鲜达在北京、上海等5个城市可以做到当日达,在其他200多个城市是次日达。这种全国多仓发货的方式不仅提高了物流速度,也把物流成本降了下来。

  供应链上的金融新需求

  对商家而言,多地分仓虽然提升了物流速度,降低了物流成本,但也使得备货的成本压力变大。“从给一个仓备货,到给5个甚至10个仓备货,对我们来说资金需求也是成倍增长的。”马龙说。

  电商之间的战争,几乎就是现金流之战,而现金流又与库存周转速度直接相关。库存周转快,意味着资金使用率更高。

  以进口生鲜为主的生鲜电商,天生就是一个货品周转时间长,会长期占用资金的生意。陈清忠原本是做线下海鲜批发的,2015年试水线上,开了家主营进口海鲜的首鲜道旗舰店。他表示,“海鲜是从不同国家运过来的,周期不一样,但一般漂洋过海过来,在国内走完清关、检疫、获取卫生证书、销售至消费者手中这一系列流程,周期在1~3个月左右。”

  比夫家人的情况也差不多。“我们备货的战线拉得很长,牛肉从澳洲运到国内要一个月,加工、分割、分仓又要一个月,然后等到卖出去资金回笼,这三四个月就没了。”如果赶上“双十一”,上千万的资金在这3个月时间里几乎就冻结住了,很难抽出资金为下一阶段的备货做准备。

  今年年初,马龙找到了菜鸟的资深物流运营芷漠,问他“能不能帮忙想办法搞定资金周转的问题”,因为他们通常很难在银行拿到贷款。于是,2017年6月菜鸟供应链金融部门成立,开始为商家解决资金问题。供应链金融本已是银行一个成熟的金融服务,核心是通过评估一个企业的抵押资产或存货价值,给予授信额度。但经营生鲜的这类非标品企业,银行一直没有涉足过。

  “跟传统大宗商品等标品不同,生鲜价格随季节波动大,销售额不稳定,抵押价值不可控,传统银行服务起来很难。”菜鸟供应链总监段清泉说,掌握着合作商家全供应链数据的菜鸟决定尝试这个业务。“我们掌握了生鲜商家的采购、库存、分仓、销售数据,他们的货品价值、销售怎样大家都有数,所以我们可以把数据看成商家的资产。”

  如何打破传统供应链融资模式

  目前,网商银行向天猫的生鲜商家提供两类服务:第一类是存货融资。商家的货进入菜鸟仓后,网商银行评估货品价值后给商家放款,商家就不用等到货卖出去之后再收回资金了。第二类是预售融资。它跟前者的区别是,商家获得贷款的环节向上游又延伸了一环——从货进入菜鸟仓,上延到在品牌商处采购时。当生鲜商家需要大量备货,采购资金出现短缺时,网商银行可以帮他们配齐资金,完成备货,但货品必须存放在菜鸟仓内。

  如此一来,菜鸟不仅能依据存货与销售数据授信,还向上打通了采购端的授信,未来还有可能继续向生产端延伸。

  在传统的供应链融资中,通常银行是依据对核心企业的风控,去打通核心企业上下游的。但菜鸟和网商银行想打破这个玩法,他们想做完全去中心化的供应链金融——去掉核心企业这个角色,把信用链打通到供应链的每一个环节。

  比夫家人和首鲜道都是第一批获得网商银行供应链金融贷款的生鲜商家。“为了备战今年的“双十一”,我们贷了大概600万元。”马龙说。

  目前,网商银行提供的贷款额度单笔最高可达3000万元,利息按天计,随借随还,可以自由支配。利率方面,供应链模式的贷款会低于向小微商家提供的纯信用贷款。

  其实,京东也同样有能力在供应链、仓储物流和金融方面为生鲜商家提供服务。除此之外,获得腾讯投资的每日优鲜、已经布局了金融业务的顺丰,都有可能进一步撬动生鲜这个市场。生鲜电商相互攻防战的时代,正在加速到来。(综合36氪等)

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